Uraloğlu’nun verdiği bilgilere göre, güzergâh boyunca 7 kavşak, toplam 4.365 metre uzunluğunda 5 tünel, 5.966 metre uzunluğunda 16 viyadük ve 4 adet otoyol hizmet tesisi yer alacak. Serik kavşağından başlayacak otoyol, Toros Dağları’nın eteklerinden geçerek Konaklı’nın kuzeyindeki Alanya Batı kavşağında sona erecek.
Toplam uzunluğu 122 kilometre olacak otoyolun 84 kilometresi ana yol, 38 kilometresi ise bağlantı yolları olarak inşa edilecek. Uraloğlu, “Mevcut durumda yaklaşık 2,5 saat süren Antalya-Alanya arasındaki seyahati 36 dakikaya indireceğiz. Böylece yılda 16,9 milyar lira zaman tasarrufu, 800 milyon lira yakıt tasarrufu sağlayacağız. Ayrıca yıllık 47 bin ton karbon salınımını da önlemiş olacağız,” dedi.
Yeni otoyolun, özellikle yaz aylarında yoğunluk yaşanan Antalya-Alanya güzergâhındaki mevcut kara yolunun yükünü hafifleteceğini belirten Uraloğlu, projenin bölgenin turizm, tarım ve lojistik kapasitesini artıracağını vurguladı. Antalya’nın üretim merkezleri ile ihracat noktaları arasındaki bağlantı daha verimli hâle gelecek.
Uraloğlu ayrıca, Antalya-Alanya Otoyolu’nun önümüzdeki yıllarda hayata geçirilmesi planlanan Denizli-Burdur ve Burdur-Antalya otoyollarıyla entegre edilerek, İzmir, İstanbul ve Avrupa sınırına kadar uzanan kesintisiz bir otoyol ağına bağlanacağını belirtti. Bu sayede yalnızca bölgesel değil, aynı zamanda ulusal ölçekte stratejik bir altyapı yatırımı hayata geçirilmiş olacak.
Resim: © AA

Kommentare
…Kommentare werden geladen…