Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü verilerine göre Türkiye’de hava yolu şirketlerinin yolcu ve kargo taşımacılığında kullandığı uçak sayısı son beş yılda önemli ölçüde arttı. 2021 sonunda 558 olan toplam filo, 2025 yılı itibarıyla 800 uçağa ulaştı.

Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü verilerine göre havacılık altyapısına yapılan yatırımlar sektördeki büyümeyi destekledi. İstanbul Havalimanı’nın devreye girmesiyle birlikte Antalya ve Ankara Esenboğa’daki kapasite artırımları, Türkiye’nin hava ulaşımında hem yolcu taşımacılığı hem de lojistik açısından bölgesel bir merkez haline gelmesini sağladı.

Uçuş ağı ve yolcu sayısında rekor

Türkiye, 2025 yılı sonunda 133 ülkede 356 noktaya uçuş gerçekleştiren bir konuma ulaştı. Aynı dönemde hava yolunu kullanan yolcu sayısı 247 milyonu aşarak Cumhuriyet tarihinin en yüksek seviyesine çıktı. Talepteki bu artış, hava yolu şirketlerinin filolarını genişletmesini de beraberinde getirdi.

Toplam uçak sayısı 2021’e kıyasla yüzde 43 artarken, koltuk kapasitesi de aynı dönemde 104 bin 464’ten 157 bin 785’e yükseldi. Böylece hem uçak sayısında hem de taşınabilir yolcu kapasitesinde belirgin bir büyüme kaydedildi.

Filoda yolcu uçakları ağırlıkta

Türkiye’deki hava yolu işletmelerinin filosunda yolcu uçakları açık ara çoğunluğu oluşturuyor. 2025 yılı sonunda kayıtlı 800 uçağın yaklaşık 760’ı yolcu taşımacılığında kullanılırken, 40 uçak kargo operasyonlarına hizmet verdi.

Şirket bazında bakıldığında ise Türk Hava Yolları filonun en büyük payına sahip konumda bulunuyor. 2025 sonu itibarıyla THY’nin filosu 473 uçağa ulaştı. THY’yi 128 uçakla Pegasus Hava Taşımacılığı, 81 uçakla ise Güneş Ekspres Havacılık izledi.

Son beş yılda istikrarlı artış

Veriler, Türkiye’de hava yolu filolarının ve yolcu kapasitesinin her yıl istikrarlı şekilde arttığını gösteriyor. 2021’den 2025’e uzanan dönemde uçak sayısı ve koltuk kapasitesindeki bu yükseliş, havacılık sektörünün büyüme ivmesini ve Türkiye’nin küresel hava ulaşımındaki konumunu pekiştirdi. Resim: © AA