Ryanair, 29 Mart 2026 tarihinden itibaren Azor Adaları’na yapılan tüm uçuşlarını sonlandıracağını açıkladı. Havayoluna göre, Fransız havalimanı işletmecisi ANA tarafından belirlenen sürekli yüksek havalimanı ücretleri ve Portekiz hükümetinin müdahale etmemesi nedeniyle operasyonlar artık sürdürülemez hâle geldi. Karar, pandemi sonrasında Portekiz hava trafik kontrolü ücretlerinde %120 artış ve 2 €’luk seyahat vergisinin yürürlüğe girmesinin ardından geldi. Diğer AB ülkelerinin kapasite artışını teşvik etmek için bu tür vergileri kaldırdığı bir dönemde, bu uygulamaların mali yükü daha da artırdığı belirtiliyor.

Yüksek ücretler ve rekabet eksikliği Azor bağlantılarını tehlikeye atıyor

Ryanair, Portekiz’de rekabet baskısı olmayan ANA’nın, Avrupa’nın diğer bölgelerinde trafik artırmak için ücretlerin düşürüldüğü bir dönemde, ücretleri yaptırımsız şekilde artırdığını savunuyor. Bu yaklaşımın, uygun fiyatlı hava ulaşımına bağımlı olan Azor Adaları gibi uzak bölgeler için hayati bağlantıları zayıflattığı uyarısında bulunuyor.

Havayolu ayrıca AB çevre vergilerini de eleştiriyor. Mevcut ETS çerçevesi, yalnızca AB içi uçuşlara uygulanıyor; ABD ve Orta Doğu’ya yapılan daha kirletici uzun mesafe uçuşlar ise kapsam dışında bırakılıyor. ETS’nin Azorlar gibi AB’nin en uzak bölgelerini kapsayacak şekilde genişletilmesi, buna karşın Türkiye ve Fas gibi AB dışı rakiplerin muaf tutulması, rekabet gücünü daha da zayıflatıyor.

“Azor uçuşlarını iptal etmekten başka çaremiz kalmadı”

Ryanair Ticari Direktörü Jason McGuinness durumu şöyle değerlendirdi:

“Fransız havalimanı tekeli ANA’nın Portekiz’deki havalimanı ücretlerini artırmaya devam etmesinden üzüntü duyuyoruz; bu artışlar özellikle Portekiz adalarında turizmin ve istihdamın zararına olurken tekelleşmiş işletmeye kazanç sağlıyor. Artan maliyetler nedeniyle, 29 Mart 2026’dan itibaren Azor uçuşlarının tamamını iptal etmek ve kapasitemizi Avrupa genelindeki daha düşük maliyetli havalimanlarına yönlendirmek dışında bir seçeneğimiz kalmadı.

Azorlar’ın bu düşük fiyatlı bağlantıları kaybetmesinin temel nedeni, Fransız tekel işletmeci VINCI’nin Portekiz genelinde uyguladığı aşırı havalimanı ücretleri (Covid’den bu yana %35’e varan artışlar) ve AB’nin rekabet karşıtı çevre vergileridir. Bu vergiler, ABD ve Orta Doğu’ya yapılan daha kirletici uzun mesafe uçuşları muaf tutarken, Azorlar gibi AB’nin en uzak bölgelerine ek maliyet yüklemektedir. Ryanair’in bölgede 10 yıllık kesintisiz operasyonunun ardından, Avrupa’nın en uzak bölgelerinden biri artık Londra, Brüksel, Lizbon ve Porto’ya düşük maliyetli direkt uçuşlarını kaybedecek.”

Hatlar ve kapasite kaybı

Karar şu sonuçlara yol açacak:

Altı hattın tamamen iptal edilmesi (Londra, Brüksel, Lizbon ve Porto bağlantıları dahil)

Yılda yaklaşık 400.000 yolcunun kaybedilmesi

Avrupa’nın en uzak adalarından biri için yıl boyu uygun fiyatlı uçuş seçeneklerinin azalması

Ryanair, Portekiz hükümetini harekete geçmeye ve AB çevre vergilerini CORSIA standardıyla uyumlu hâle getirerek Avrupa havayolları için eşit rekabet koşulları sağlamaya çağırıyor. Resim: © Ryanair