Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, şehirler arası otobüslerde hareket saatine 12 saat kalana kadar tam ücret iadesi yapılmasının zorunlu hale geldiğini bildirdi. Yeni yönetmelik, Resmi Gazete'de yayımlanarak yürürlüğe girdi.

Uraloğlu, düzenlemeyle sektörel ihtiyaçlar, dijitalleşme hedefleri ve operasyonel verimlilik doğrultusunda kapsamlı değişiklikler yapıldığını belirtti. Bu değişikliklerin hizmet kalitesini artıracağını ve sektörde uygulama birliğini güçlendireceğini vurguladı.

Taşımacıların terminallerdeki yoğunluklardan etkilenmemesi için yer bulunamaması halinde yerel makamlarca tahsis edilen alanların kullanılabileceği yasal altyapı oluşturuldu. Mevsimlik tarım işçilerinin taşınmasına yönelik düzenlemelerle D3 yetki belgesi sahiplerinin yalnızca kendi tarım alanlarında çalışacak işçileri taşıyabilmesi sağlandı.

Kurye taşımacılığına yeni yükümlülükler

Dijital dönüşümü hızlandırmak amacıyla tüm yetki belgesi sahipleri için Ulusal Elektronik Tebligat Sistemi (UETS) zorunluluğu 1 Ocak 2027'den itibaren başlayacak. Uluslararası lojistik işletmeciliği için aranan 3 yıllık tecrübe şartında, geçmiş yetki belgelerinin geçerlilik süreleri de hesaplamaya dahil edilecek. Yetki belgesi devir işlemlerinde mesleki yeterlilik şartının sağlanma süresi 45 günden 60 güne çıkarıldı.

Kurye taşımacılığında da yeni yükümlülükler getirildi. Kargo taşımacılığı yetki belgesine sahip taşımacılar, kurye gönderisi taşımaları halinde kurye yükümlülüklerine uymak zorunda olacak. SRC kurye ve kurye faaliyet belgeleri için 1 Ocak 2027'ye kadar süre tanındı. Ayrıca, 2013 model ve öncesi otomobillerin B2 ve D2 belgeleri ilavesine ilişkin süre uzatımı sağlandı.

"Açık bilet düzenlenmesi zorunlu olacak"

Yolcu haklarına yönelik düzenlemeler kapsamında, şehirler arası otobüslerde hareket saatine 12 saat kalana kadar tam ücret iadesi zorunlu hale getirildi. Sefer başlayana kadar açık bilet düzenlenmesi de zorunlu olacak. Otobüs firmaları, ücret tarifelerini Bakanlığa önceden bildirebilecek ve azami 1 ay sonrasına kadar geçerli tarifeleri sisteme tanımlayabilecek.

Sürücüler için uygulanan yaş sınırları genel mevzuat hükümlerine bırakıldı. Muayenesi bulunmayan taşıtların yurtdışına çıkışına izin verilmeyecek. Ev eşyası taşımacılığında, kamyonetle taşımacılık yapmak isteyenler için azami 1 kamyonet sınırı getirildi. Turizm amaçlı yolcu taşımacılığında otomobil kullanımına ilişkin yeni düzenlemelerle Yerli Malı Belgesi'ne sahip otomobillerin tercih edilmesi halinde teşvik mekanizması devreye alındı.

"Kademeli ceza sistemini devreye alıyoruz"

Tarifeli faaliyet gösteren D4 yetki belgeleri için Ulaştırma Elektronik Takip ve Denetim Sistemi (U-ETDS) veri iletim zorunluluğu kaldırıldı. Engelli ve diyaliz hastalarını tek taşıtla taşıyan D2 belgeli taşımacılar mesleki yeterlilik şartından muaf tutulacak. Fiili taşıma imkanı bulunmayan taşımacılar için ODY-ÜDY şartı aranmayacak.

Kapsam dışı faaliyet gösteren taşımacılara yönelik cezalar da düzenlendi. Uraloğlu, kuralsız ve kayıt dışı taşımacılığın önlenmesi amacıyla kademeli ceza sisteminin devreye alındığını belirtti. Buna göre, ilk ihlalde 21 bin 333 lira, ikinci ihlalde 42 bin 666 lira, üçüncü ihlalde 106 bin 665 lira, dördüncü ihlalde ise 213 bin 330 lira idari para cezası uygulanacak. Beşinci ihlalde yetki belgesi iptal edilecek. Terminal işletmeciliğinde geçerli belge olmadan faaliyet gösterilmesi de engellenecek.